A PCX 160 continua sendo a scooter mais vendida do Brasil — e não é por acaso. Líder de mercado desde 2012, a Honda apostou em uma combinação de design moderno, conforto e tecnologia que agrada quem precisa de praticidade no trânsito urbano. Para 2025, o modelo chega com novas cores, mantendo as versões conhecidas: CBS, ABS e DLX ABS.
Neste post, vamos destacar os principais pontos fortes da nova PCX 160 2025 e apontar onde ela poderia evoluir, especialmente considerando rivais como a Yamaha NMAX 160.
Cores novas e design refinado
O visual da PCX sempre foi um diferencial. A edição 2025 trouxe novas cores para reforçar esse apelo visual:
- DLX ABS: Azul escuro perolizado
- ABS: Vermelho perolizado
- CBS: Branco perolizado
As linhas seguem elegantes, com iluminação full LED e um design aerodinâmico que transmite agilidade e sofisticação. A ergonomia também merece destaque: a posição de pilotagem acomoda bem motociclistas de diferentes estaturas, sem comprometer o conforto.
Tecnologia que faz diferença no dia a dia
O motor da PCX 2025 segue com a mesma fórmula eficiente: 156 cm³, arrefecimento a líquido, 16 cv de potência e a tecnologia eSP+. Um dos recursos que mais chama atenção é o Idling Stop, que desliga o motor após alguns segundos parado e religa automaticamente ao girar o acelerador. Ideal para economizar combustível em semáforos ou congestionamentos.
Outro ponto positivo é a chave presencial (Smart Key), que oferece mais praticidade e segurança. Esse recurso está presente em todas as versões da PCX, assim como na sua principal concorrente, a Yamaha NMAX.
Desempenho e segurança
A transmissão CVT garante aceleração suave, e o sistema HSTC (controle de torque) nas versões ABS e DLX é um diferencial para pisos escorregadios, prevenindo perda de tração.
Já em relação à frenagem, a PCX poderia evoluir. A versão CBS ainda traz freio a tambor na roda traseira, enquanto a concorrente NMAX oferece freios a disco nas duas rodas com ABS de série. As versões ABS e DLX da PCX trazem ABS apenas na dianteira, o que é eficiente, mas poderia ser mais completo.
Conforto e praticidade
Neste aspecto, a PCX brilha. O espaço sob o banco oferece generosos 30 litros, permitindo guardar um capacete e outros objetos com folga. Também conta com porta-luvas com entrada USB para recarregar o celular e um painel digital blackout de boa visibilidade.
A suspensão traseira com dois amortecedores e os pneus largos garantem boa estabilidade, mesmo em ruas esburacadas ou em velocidades maiores. No uso urbano, a experiência de pilotagem é confortável e fluida.
Onde a PCX ainda pode melhorar
Apesar de todos os acertos, a ausência de conectividade com smartphone e aplicativos é uma lacuna. A NMAX, por exemplo, já oferece integração com o app Y-Connect, trazendo informações como consumo, manutenção e localização do veículo.
Outro ponto a observar é o painel digital, que embora moderno, é simples se comparado a rivais com funções mais completas.
Manutenção e custo-benefício
A Honda oferece 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, além de 7 trocas de óleo gratuitas a partir da terceira revisão. Os intervalos de manutenção são de 6.000 km, o que reduz custos ao longo do tempo. Com preços sugeridos a partir de R$ 17.976,00, a PCX entrega um excelente equilíbrio entre valor, desempenho e conforto.
Conclusão
A Honda PCX 160 2025 é uma scooter completa para quem busca economia, confiabilidade e estilo. O conjunto do motor, a posição de pilotagem, os recursos tecnológicos e o visual atualizado reforçam seu lugar no topo das scooters urbanas.
Ainda que falte um pouco em tecnologia embarcada e conectividade, a experiência prática que ela entrega no dia a dia continua sendo uma das melhores do segmento.
Se você quer uma scooter confortável, eficiente e com baixa manutenção, a nova PCX merece sua atenção.
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